Изобретение с традицией

Референции

Референции - продукты

Фильтрационно-компенсационное устройство

  • SAFE PROTECTION, Румыния (2023) – поставка ФКУ для компенсации реактивной мощности при работе дуговой печи с параметрами 115 МВар / 33 кВ
  • SAFE PROTECTION, Румыния (2018) – поставка ФКУ для компенсации реактивной мощности при работе дуговой печи с параметрами 11 МВар / 10 кВ и 1.2 МВар / кВ
  • Чугунолитейный завод Podbrezová, Словакия (2018) реконструкция декомпенсационного элемента в контейнерной версии
  • Норилский Никель, ЧКД Электропром, Россиия (2017 - 2018) 4 комплектов ФКУ 6 кВ/3,6 МВАр - новая стройка - регулировка по технологии
  • SŽDC / OHL a.s., (Чешские Железные Дороги), Чешская Республика (2000 - 2015) – поставка 50-ти комплектов тяговой динамической ФКУ 27,5 /6 MВАр
  • БМЗ (Белорусский Металургический Завод), Белорусь (2012 - 2014) – поставка 2 комплектов ФКУ 10 / 5,7 MВАр в контейнном исполннии и поставка динамического ФКУ 33кВ/32 МВАр
  • Dalkia Industry – Дарков, Чешская Республика (2014) – модернизация динамической ФКУ 22 /32 MВАр включая подстанцию 22
  • Волгоцеммаш (в процессе реализации), Россия (2013) – комплект СТК-ФКУ для ДСП 35 kB / 70 МВАр
  • З-Гроуп Стеел холдинг – отдел Валцовна труб Цхомутов, Чешская Республика (2012) – комплект СТК-ФКУ 6 kB / 3,9 МВАр
  • Металлургический Завод Poldi Hutte, Чешская Республика (2012)  комплект СТК-ФКУ для ДСП, 22 kB / 16 МВАр
  • Белорусский Металлургический Завод, Беларусь (2012), комплект ФКУ для установки «печь- ковш», 33 kB / 32 МВАр
  • Тяговая подстанция Мыто, Чешская Республика (2011)  комплект ФКУ для железных дорог, 27,5 kB
  • Сандвик, трубопрокатный стан Хомутов, Чешская Республика (2010)  реконструкция ФКУ, 6 kB / 1 МВАр
  • Павлоградуголь, Украина (2010)  Комплект ФКУ для шахты «Героев Космоса», 6,3 kB / 2,5 МВАр
  • Еврохим-Волгакалий Гремячинский ГОК, Россия (2010-12), Два комплекта ФКУ для скиповой и клетьевой шахты, 10 kB
  • Тяговая подстанция Клатовы, Чешская Республика (2009)  Комплект ФКУ для железных дорог – технология без трансформатора, 27,5 kB
  • Металлургический завод «Hrádek u Rokycan», Чешская Республика (2007)  110 kB / 20 МВА

Регулируемые электроприводы

  • Vítkovice Steel, a.s., Витковице, Чехия (2023 г.) – снижение энергоемкости ТРТ. В рамках данного проекта предусматривалась поставка двух одинаковых регулируемых приводов, поставка вводной подстанции ВН и ФКЗ, все на уровне 6 кВ. Вся работа была реализована как замена стареющего аппарата Уорда-Леонарда. Проект состоит из трех технологических блоков, а именно:
    • Объект подстанции 6 кВ с 10 полями, фильтро-компенсационным устройством, управляемым преобразователем КОМПАКТ и шкафом собственного потребления с батареями и трансформатором собственного потребления.
    • Объекты привода постоянного тока, состоящие из входного трансформатора 6 кВ/1 кВ, двух силовых выпрямителей ВАРИАНТ, быстродействующих выключателей и сглаживающих дросселей. Весь проект контролируется контроллерами EMADYN, которые по желанию заказчика были подключены к высшей системе SIEMENS. Частью проекта была прокладка новых силовых и контрольных кабелей, в т.ч. проекта «под ключ» до оформления разрешительной документации.
  • eustream, a.s., Велке Капушаны, Словацкая Республика (2022 г.) - реконструкция оптоэлектроники 3 регулируемых приводов мощностью 25 МВт на компрессорной станции 01 в г. Велке Капушаны.
  • «Škoda Transportation», Пльзень, Чешская республика (2021) – поставка стабилизированного источника постоянного тока напряжением 1,5МВА; 250 - 4000В DC

  • «Škoda Transportation», Пльзень, Чешская республика (2021) – поставка 4-х квадрантного однофазного инвертора с параметрами 2,5 МВА; 15кВ 16,7Гц; 25кВ 50 Гц

  • «VEM Transresch» (ВЭМ Трансрем), Амур, Россия (2021) – поставка компл. привода LCI для синхронного двигателя 25 МВт, 10 кВ
  • «VEM Transresch» (ВЭМ Трансрем), Амур, Россия (2020) – поставка компл. привода LCI для синхронного двигателя 25 МВт, 10 кВ
  • «VEM Transresch» (ВЭМ Трансрем), Амур, Россия (2019) – поставка компл. привода LCI для синхронного двигателя 25 МВт, 10 кВ
  • Arcelor Mittal Ostrava, Чешская Республика (2018 - 2019) – модернизация лектроприводов 3 МВт, ФКУ, HV  подстанция прежде без регулировки, после использования преобразователя цнижение потребляемой мощности в среднем с 3 Мвт до 2 Мвт.
  • Ташлыкская ГАЭС, Украина (2017-2018)  устройство плавнохо пуска 25 МВт для разгона синхронного генератора-двигателя 249 МВА
  • «VEM Transresch» (ВЭМ Трансрем), Амур, Россия (2017 - 2018)  устройство плавного пуска 15 МВт для разгона синхронного двигателя 25 МВт
  • «УГМК», Украина (2017)  регулируемый источник постоянного тока 44кА, 250 В
  • «Petrotel LUKOIL», Румыния (2014 - 2015)  поставка воздуходувки с двигателем (влючая привод 5 МВт)
  • «VEM Transresch», Германия (2014 - 2015)  поставка 7 электроприводов переменного тока с жидкостным охлаждением (750кВт - 6МВт)
  • «OKD» Шахта «ČSA», Чешская Республика (2012) – поставка регулируемых приводов для подъемного оборудования с мощностью 1,8МВт
  • Химический завод KOPC, Иран (2012) – вентильный электропривод для 2 синхронных двигателей (7,2МВт a 23МВт)
  • «OKD» Шахта «ČSA», Чешская Республика (2011) – поставка регулируемых приводов для подъемного оборудования с мощностью 2,6 МВт
  • АрселорМиттал Кривой Рог, Украина (2011) – разработка проекта и последующая поставка «вентильного электропривода» 4 МВт, 10 кВ для регулировки оборотов эксгаустеров в агломерационном комбинате
  • Еврохим-Волгакалий Гремячинский ГОК, Россия (2010) – поставка регулируемых электроприводов для двигателей подъемных машин 5,5 МВт и 2 МВт
  • Paturle Aciers, Франциа (2010) – Реконструкция привода прокатного стана
  • ОАО «АПАТИТ», Россия (2010) – поставка двух комплектов регулируемых приводов для подъемного оборудования с мощностью до 5 МВт
  • Рудник Таймырский, Норильский Никель, Россия (2008) – вентильный привод для шахтного вентилятора

Подстанции для городского и железнодорожного транспорта

  • DP гл. города Прага, Чешская республика (2023) – модернизация трамварной подстанции Крейцарек и ее технилогии (в виде полной замены исходной технологии).
  • DP Zlín, Чешская республика (2022) поставка трех новых станций в контейнерном исполнении и реконструкция двух подставций для троллейбусного транспорта. В поставку влкючена новая аккумуляторная станция
  • DP Jihlava (Транспортная фирма г. Йихлава), Чешская республика (2022) – поставка подстанции для троллейбусного транспорта. В поставку включена аккемуляторная станция
  • DP Teplice, Чешская республика (2021) – поставка тролйейбусной подстанции «Риегрова» в контейнерном исполнении
  • APTA Alexandrie, Египет (2021) – реконструкция трамвайной подстанциив том числе распределительный щит высокого напряжения 10,5 кВА, трансформаторы, выпрямители, распределительные устройства 600В постоянного тока, трансформаторы собственного потребления, распределительные устройства собственного потребления 380/220 В переменного тока и 24 В постоянного тока), монтаж, ввод в эксплуатацию.
  • APTA Alexandrie, Египет (2020) – реконструкция трамвайной подстанциив том  числе распределительный щит высокого напряжения 10,5 кВА, трансформаторы, выпрямители, распределительные устройства 600В постоянного тока, трансформаторы собственного потребления, распределительные устройства собственного потребления 380/220 В переменного тока и 24 В постоянного тока), монтаж, ввод в эксплуатацию.
  • «SKANSKA Norge», Норвегия (2019) тролейбусная подстанция в бетонной конструкции контейнера
  • DP Jihlava (Транспортная фирма г. Йихлава), Чешская республика, (2017) фидери
  • «Power Service Int. s.r.o.», Словакия (2015) – трамвайная подставнция MR MHD Bosákova
  • APTA Alexandrie, Египет (2014) – реконструкция трамвайной подстанции
  • Управление транспортом VEOLIA Teplice, Чешская Республика (2012) – троллейбусная преобразовательная подстанция
  • ЦМЗО Прьеров, Чешская Республика (2012) – оборудование для испытательного цеха локомотивов
  • Управление транспортом г. Прага,Secheron, Чешская Республика (2011-12) – выпрямитель для метро Motol, Vyšehrad
  • Pars nova, a.s., Чешская Республика (2011) Тяговая подстанция для испытательного стенда локомотивов
  • Управление транспортом г. Прага, станция Хостиварж, Чешская Республика (2010) – трамвайная преобразовательная подстанция
  • Управление транспортом г. Градец Кралове, Терминал общественного транспорта, Чешская Республика (2008) – троллейбусная преобразовательная подстанция

Источники ВН для электростатических фильтров    

  • ČEZ Ledvice (Электростанция), Чешская Республика (2017) – шкафы управления источников с параметрами 92 kВ, 2500 мА
  • Autel, a.s., Чешская Республика (2012) – 16 шт. ZEOB 111 800 мA, 8 шт. ZEOB 150 600 мA
  • Zarmen Sp. z.o.o., Польша (2015) ZEOB 92 500/800 мA
  • Mondi Štětí, a.s., Чешская Республика (2014) ВН часть 92 кВ, 1250 мА
  • Metinvest Trametal SpA, Украина (2014) VN части 150 кВ, 1250 мА
  • Teplárna České Budějovice (Теплоцентраль), Чешская Республика (2013) – ZEOB 150 кВ - 500 мВ
  • Plzeňská энергетика, Чешская Республика (2012) – ZEOB 92kВ-500 мA 

Специальные применения силовой электроники

  • «RUFER Technologi, s.r.o.», Škoda JS, a.s., Чесшская республика (2021) – модернизация выпрямителя 150 В постоянного тока, 25000 А
  • «Škoda Transportation», Пльзень, Чешская республика (2021) – поставка источников ВН для испытаний тягового оборудования напряжением 10,5кВ; 15кВ
  • «Škoda Transportation», Пльзень, Чешская республика (2021) – поставка однофазного неуправляемого высоковольтного источника питания 2МВА с выходным напряжением 19кВ; 25кВ; 27,5кВ 50Гц 
  • «Škoda Transportation», Пльзень, Чешская республика (2021) – поставка однофазного неуправляемого источника 100 кВА с выходным напряжением 1кВ; 1,5кВ; 3кВ 50Гц
  • Москва, Курчатвский институт, Россия (2020) поставка источников питания 20кА, 40кА, 40кА 
  • Ташлыкская ГАЭС, Украина (2017-2018) система возбуждения синхронного генератора 240 МVA
  • Нижнекаменск, Россия (2012 - 2015) 5 комплектов устройства плавного пуска асингронных моторов по 2,8 МВт
  • MANGLA Power Station (МАНГЛА Гидростанция), Пакистан (2013) модернизация регулятора возбуждения
  • ОАО «Невинномысский Азот», Россия (2011 - 2013) система возбуждения синхронных моторов 1,5 МВт и 4,8 МВт